Simona Conte

Robot nuovo viadotto Genova: l’automazione conquista le infrastrutture civili

Arriva l’intelligenza artificiale sul nuovo Viadotto Genova. I temuti automi (perché considerati una potenziale minaccia per il futuro del lavoro) ma necessari per agevolare compiti di difficile svolgimento da parte dell’uomo, come appunto l’ispezione di ponti e viadotti, sono stati presentati in conferenza stampa dal team di tecnici che ha seguito il progetto dell’innovativo sistema […]

Alessandro Grazzini

Livello 2 parte 4 – linee guida ponti esistenti: classe di attenzione complessiva e rischio idraulico

Si conclude, con il rischio idraulico degli attraversamenti fluviali, la descrizione del Livello 2 delle “Linee guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza ed il monitoraggio dei ponti esistenti” e delle relative Classi di Attenzione (CdA). Prosegue l’analisi a puntate delle Linee guida sui ponti esistenti, dopo i precedenti articoli: […]

Redazione

Priorità manutenzione infrastrutture: un metodo scientifico aiuterà il MIT con i PEF

Selezionare le priorità è un passo indispensabile da effettuare perché non è possibile trovare tutte le risorse in un colpo solo per risollevare le sorti delle infrastrutture italiane, lo è ancor di più quando la decisone degli interventi manutentivi da attuare arriva dalla magistratura e non dai gestori. L’allarme è stato lanciato da Il sole […]

Alessandro Grazzini

Livello 2 parte 3 – linee guida ponti esistenti: classe di attenzione rischio frane

Prosegue l’analisi a puntate delle Linee guida sui ponti esistenti, dopo i precedenti articoli: Livello 0 – linee guida ponti esistenti: focus sull’approccio multilivello Livello 1- linee guida ponti esistenti: ispezioni visive e schede difetti Livello 2 parte 1 – linee guida ponti esistenti: rischio strutturale e fondazionale Livello 2 parte 2 – linee guida ponti […]

Redazione

Fondo manutenzione ponti e viadotti. Cosa prevede il DL agosto?

Il DL agosto, che ha ottenuto la fiducia al Senato il 6 ottobre 2020, strizza l’occhio alla manutenzione ponti e viadotti stanziando fondi per 600 milioni nei tre anni che vanno dal 2021 al 2023. Le somme verranno distribuite attraverso un decreto del MIT in concerto con il ministero dell’Economia da emanare entro il 31 […]

Redazione

Bridge|50: il progetto nato per dare un futuro alle infrastrutture esistenti

Bridge|50 è un progetto di ricerca partito nel 2017 nell’ambito dei lavori infrastrutturali della Torino-Ceres su iniziativa della Società Lombardi Ingegneria e del Politecnico di Milano e consolidato nel 2018 in collaborazione con il politecnico di Torino mediante un accordo di ricerca con enti pubblici e soggetti privati: S.C.R. Piemonte, Lombardi Ingegneria, Regione Piemonte, Città […]

Alessandro Grazzini

Livello 2 parte 2 – Linee guida ponti esistenti: rischio sismico

Prosegue l’analisi a puntate delle Linee guida sui ponti esistenti, dopo i precedenti articoli: Livello 0 – linee guida ponti esistenti: focus sull’approccio multilivello Livello 1- linee guida ponti esistenti: ispezioni visive e schede difetti Livello 2 parte 1 – linee guida ponti esistenti: rischio strutturale e fondazionale Il testo che segue è dedicato al secondo […]

Redazione

Il nuovo ponte sul Polcevera: dal modello BIM alla simulazione delle operazioni di varo

Lunedì 3 agosto 2020 viene inaugurato il Ponte San Giorgio, il nuovo viadotto sul Polcevera. Le nuove tecnologie a disposizione degli operatori del mondo delle costruzioni hanno permesso che i lavori proseguissero in maniera spedita. Studio MEG ci ha raccontato il suo contributo in questo importante progetto, realizzato anche con il supporto di Tekla Structures […]

Redazione

Ponte Genova San Giorgio: persone, tecnologie e qualità con Italcementi e Calcestruzzi

Non è una celebrazione, ma un momento per ricordare. Il Ponte Genova San Giorgio viene inaugurato il 3 agosto alle 18.30 con una cerimonia a cui partecipano anche il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella e il Primo Ministro, Giuseppe Conte, sobria e minimale per rispettare la volontà dei familiari delle 43 vittime che furono coinvolte nel […]

Redazione

MIT e ANSFISA: necessari provvedimenti per definire livelli di rischio infrastrutture

È datata 20 luglio 2020 la nota che porta la firma del Capo del Dipartimento per le Infrastrutture, i sistemi informativi e statistici del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, Ing. Pietro Baratono e del Direttore dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali, Ing. Fabio Croccolo. Il tema della […]