Piattaforma logistica di Trieste: lo snodo strategico tra Nord e Sud Europa

Piattaforma logistica di Trieste: lo snodo strategico tra Nord e Sud Europa

La piattaforma logistica di Trieste, realizzata con un investimento di oltre 150 milioni di euro, è nata per rispondere al trend di crescita del traffico merci dello scalo giuliano.

Essa rappresenta lo snodo strategico per l’integrazione delle reti logistiche e portuali tra Nord e Sud Europa:

Il progetto “Piattaforma logistica di Trieste” realizzato da I.CO.P. ha vinto il Tekla BIM Award Italia 2019 ed ha partecipato al contest internazionale Tekla Global BIM Awards 2020.

All’inaugurazione, avvenuta il 30 settembre 2020, erano presenti il ministro dello Sviluppo economico Stefano Patuanelli e Angela Titzrath il CEO di Hamburger Hafen und Logistik Ag (Hhla).

Proprio quest’ultima, d’accordo con i soci I.CO.P. Spa (impresa di costruzioni) e Francesco Parisi (casa di spedizioni), diventerà a fine anno il primo azionista della Piattaforma logistica di Trieste, una delle più grandi opere marittime costruite in Italia negli ultimi 10 anni.

Piattaforma logistica di Trieste: i numeri del progetto

Piattaforma logistica di Trieste

Modello esterno della piattaforma realizzato con lo strumento Tekla Structures

Sviluppata dalla società PLT, costituita dalle società Francesco Parisi, da I.CO.P. S.p.a. e dall’interporti di Bologna, l’infrastruttura ha:

  • una superficie di circa 120.000 metri quadrati, di cui 80.000 costituiti da un impalcato su pali e 40.000 provenienti dalla bonifica dell’area circostante, che era in grave stato di abbandono;
  • la banchina ha una lunghezza di 450 m, una profondità di 14 m ed è collegata alla rete ferroviaria e autostradale;
  • una vasca da 500.000 metri cubi per la raccolta dei fanghi di dragaggio realizzata sotto l’impalcato.

La nuova piattaforma logistica consente l’acquisizione di un nuovo accosto attrezzato per navi Ro/Ro, la creazione di nuovi accosti per merci e containers, la possibilità di utilizzare le aree retrostanti per le operazioni portuali e/o l’accostamento e la movimentazione di container e deposito merci.

I terminal così realizzati saranno contestualmente collegati alla Grande Viabilità che è ubicata a ridosso delle nuove strutture portuali, in modo da consentire che le operazioni di imbarco/sbarco possano essere eseguite da una pronta e capiente movimentazione su gomma e soprattutto su ferro.

Piattaforma logistica di Trieste: quali sono state le sfide e come sono state superate?

Piattaforma logistica di Trieste

Modello interno della piattaforma realizzato con lo strumento Tekla

I.CO.P. ha avuto il compito di realizzare una struttura con un alto grado di difficoltà a causa della grande densità di armature presenti nonché dei cavi di precompressione.

Era necessario garantire un controllo ottimale delle quantità dei materiali utilizzati, una condivisione ottimale del modello e delle informazioni in esso contenute con gli operatori in cantiere (sfida superata utilizzando Trimble Connect).

Prima di acquisire questa grande commessa, l’ufficio tecnico di I.CO.P. si basava quasi esclusivamente sulla progettazione 2D.

Questo progetto ha richiesto un cambio di mentalità e di approccio alla progettazione, portando come conseguenza l’adozione del BIM.

Durante l’esecuzione dei lavori, si è dovuto tener conto di diversi aspetti quali:

  • rispettare il contenuto del progetto;
  • verificare le quantità dei materiali utilizzati;
  • disporre in tempo reale delle informazioni di progetto;
  • ridurre i tempi per la fornitura delle barre di armatura.

L’utilizzo in sinergia di Tekla Structures, Tekla Model Sharing, Trimble Connect ha permesso ad I.CO.P. Spa di raggiungere gli obiettivi di progetto prefissati.

I vantaggi più evidenti dell’utilizzo di queste soluzioni sono stati:

  • eliminare le interferenze tra i vari elementi del progetto;
  • trasferire velocemente in cantiere il progetto in modo da renderlo subito disponibile agli utilizzatori;
  • fornire ai produttori delle armature i dati di taglio e di piega ancor prima della consegna delle tavole esecutive in cantiere.

Per approfondire è disponibile una video intervista all’Ing. Nicola De Biaggio, Direttore generale del dipartimento ingegneria di I.CO.P. canale YouTube di Harpaceas.

I contenuti a cura della redazione di www.ingegneri.cc sono elaborati e visionati da Simona Conte, Giulia Gnola, Daniel Scardina, Gloria Alberti. Gli approfondimenti tecnici si rivolgono ad un pubblico di professionisti che intende restare aggiornato sulle novità di settore.

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