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NTC. Progettazione, Esecuzione e Controllo Strutture in Alluminio
La Commissione di Studio del CNR per la predisposizione e l'analisi di norme tecniche relative alle costruzioni ha preparato un documento tecnico (DT208/2011) dal titolo Istruzioni per la Progettazione, l’Esecuzione e il Controllo delle Strutture in Alluminio.
Il documento è stato messo in Inchiesta pubblica, che terminerà il 30 aprile 2012. Tutti coloro che volessero partecipare alla fase di inchiesta, potranno inviare i propri contributi e osservazioni all’indirizzo mail commenti-normeDT208@cnr.it
Al termine della fase di inchiesta il documento dovrebbe rappresentare per gli ingegneri italiani e per l'industria uno strumento efficace ed operativo, rispondente alle attuali necessità -
Norme tecniche per le costruzioni ed Eurocodici. Il CSLLPP dice sì agli Annessi tecnici nazionali
Gli Annessi tecnici nazionali agli Eurocodici (Appendici nazionali) hanno passato l’esame! L’Assemblea Generale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha infatti espresso parere favorevole alla loro adozione sul territorio italiano. Questo primo passo rappresenta dunque lo step propedeutico alla loro adozione formale. Come noto, infatti, gli Eurocodici, cioè le norme europee che trattano le azioni sulle strutture portanti e le metodologie di calcolo, per poter essere correttamente applicate in Italia hanno bisogno degli Annessi tecnici, cioè di parametri nazionali di progettazione.Gli annessi disponibili e approvati sono 59, tra i quali vi sono anche quelli relativi all’Eurocodice 9 per le -
Infrastrutture viarie. BSP fornisce oltre 13 km di recinzioni
La Betafence Security Projects (BSP), la società di contracting dell’azienda abruzzese Betafence è stata coinvolta nella gestione della sicurezza del nuovo tratto a 4 corsie “Vetralla-Cinelli” della strada statale 675 “Umbro Laziale”, inaugurata il 19 aprile scorso. Nello specifico, l’intervento ha riguardato la fornitura di 13.200 metri di recinzione perimetrale per garantire la sicurezza del tratto di strada viterbese.L’opera si inserisce nel progetto di completamento della direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti, segmento nodale nella rete autostradale nazionale.L’intervento volto a rafforzare il sistema infrastrutturale della zona e migliorare la viabilità ha portato alla costituzione di -
Acciaio Cor-Ten. Il segreto del suo successo
L’acciaio Cor-Ten è un paradosso materico, ma è proprio questo che lo rende particolarmente interessante. La sua principale caratteristica è l'ottima resistenza alla corrosione da agenti atmosferici dato che la naturale ossidazione si arresta con il tempo, formando una patina protettiva che non si modifica nel tempo. La tonalità cromatica ossidata che prende origine in superficie appare calda e intensa ed offre molte soluzioni estetiche in relazione all’insolita “eleganza della ruggine” che sottolinea la sensazione di vissuto data dai segni del tempo, come testimonia il largo impiego per edifici e sculture monumentali all’aperto.Il grande successo raggiunto dal Cor-Ten deriva dalle due principali caratteristiche che lo -
Formazione di condensa all'interno di un vetrocamera
Proponiamo un nuovo intervento degli ingegneri Fulvio Re Cecconi, direttore del tabloid Ingegneri, ed Enrico De Angelis, docente di Architettura tecnica presso il BEST di Milano, sul tema dei guasti in edilizia. Nel precedente articolo si era trattato di deformazioni delle vetrate su facciate continue (leggi articolo), in questo approfondimento si analizzerà il problema della formazione di condensa all’interno di un vetrocamera. L’articolo è tratto dal numero di luglio di Ingegneri.Descrizione dell’elemento oggetto del guasto e materiale oggetto di
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Nuova casa per la Juventus
Stop alla pista di atletica, 40.000 posti a sedere a pochi metri dal rettangolo verde, nessuna barriera tra campo e tribune e un “vestito” esterno costituito da lamine di alluminio, ovviamente bianco nere.Queste in estrema sintesi le caratteristiche salienti del progetto del nuovo stadio che la Juventus ha presentato in pompa magna al Lingotto di Torino.Grande attenzione anche sotto il profilo della sicurezza. Le uscite e le vie di fuga della nuova struttura sportiva sono state pensate per consentire un’evacuazione di tutte le persone presenti in appena quattro minuti.L’investimento previsto dalla società torinese è di oltre 100 milioni di euro, relativamente pochi se si pensa che i magnati arabi del Manchester City sono
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