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Progettazione della terza corsia dell'autostrada A4 Venezia-Trieste con Sierra Soft ProSt

Parte delle autostrade italiane costruite nel dopoguerra non sono più sufficienti a smaltire i flussi di traffico attuali. Uno dei più importanti assi autostradali è l'A4 che è un collegamento commerciale fondamentale, oltre che uno dei principali corridoi autostradali europei che si estende da Lisbona a Kiev.

Su gran parte del tratto tra Venezia e Trieste è in corso l'ampliamento alla terza corsia (vedi dettaglio), portando la sezione stradale da 2+2 corsie a 3+3 corsie e adeguandola alla Normativa italiana vigente.
Il progetto preliminare, completato da Autovie Venete SpA nel 2003, è stato approvato dal CIPE ed è stato suddiviso in quattro lotti per la progettazione definitiva.

Un'Associazione Temporanea di Imprese guidata da Net Engineering spa, e comprendente altre tre Società, ha lavorato alla progettazione del lotto tra Gonars e Villesse.
Il progetto include l'allargamento con la terza corsia e la demolizione e ricostruzione di sette cavalcavia e nove sottopassi. Sono previsti la riconfigurazione del nodo, dello svincolo e del casello di Palmanova, oltre alla viabilità esterna di accesso al casello. Ulteriori lavori sono previsti per riconfigurare le corsie di immissione/uscita dalle aree di servizio di Gonars e per la creazione di strade di servizio da entrambi i lati.

Per il progetto è stato utilizzato il software ProSt di SierraSoft e il lavoro svolto ha dato buoni risultati.
Il progetto definitivo consegnato nel dicembre 2009, è stato approvato nello stesso mese ed è in corso l'assegnazione dell'appalto per la progettazione esecutiva e la sua realizzazione.

Maggiori informazioni su questo progetto si trovano su www.sierrasoft.com/stories/0004/0004.asp

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